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3、4年前我還在騎著機車摔來摔去的時侯，最討厭的就是計程車小黃和那種把車當砂石車開的公車了。

騎機車實在可以算是最經濟划算的交通工具了，但是以我曾經一個月摔車4、5次的經驗，光修一次車可能就夠我坐4、5次小黃了。當我開始體悟我好像有犯車官的命格，雖然不是哪個苦口婆心的老師講的，但是我就打從那時侯開始，就不再騎機車通勤了。

於是捷運和公車就成為我的代步工具，當然，要搭公車就必須準時起床，不然終究是需要小黃的。不過有時侯即使你準時起床，搭到了公車，你還是需要小黃，像是今天坐的公車輾機車這種情形。

身為專業的公車族，遇到這種情形的標準處理動作就是馬上下車，看你是要再搭別台，還是叫小黃都可以，千萬別呆呆站在車上等他們處理完。

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比起公車的肇事比率，似乎是比小黃高得多，因為小黃叔叔們都有練過，我常常懷疑他們下班時間都在打PS２的Racing Car，開車像在打電動一樣。同事A就坐過一台，從上車開始，它就加足馬力猛奔，拼命闖紅燈，超車還不打緊，還不時要對被超的車白眼，終於它在不得不停的一個紅燈前停了下來，兩手還用力拍了一下方向盤：

『看！台北市的綠燈都不連貫的喔』，可能他在PS2裡打的不是這樣，好像這顆紅燈成了他破台的絆腳石。

據同事A說，這個GoCART小黃停紅燈也沒閒著，還會打開他車上的卡啦ok，自個兒唱了起來。其實同事A很想告訴司機：『我真的不趕時間』。

不過我倒是從來不擔心，因為小黃的開車技術不好是很難生存的；再者，以我搭小黃的驗經值，還能估算路程大概會跳多少錢，如果有小黃特別改車，換成小圈輪胎的也會被我抓包。

但我最怕的就是小黃髒，車髒就算了，好歹他也花了錢把外殼整的漂亮騙過了我，可是那位司機好像得了肺癆，沿路狂咳兼吐痰，不時還擤擤鼻涕，然後看到他光著腳丫子踏油門，我實在沒辦法同情他生病這件事，而我像是遇到彊屍一樣，沿路一直停止呼吸，為了怕碰到司機找我的錢，明明窮的快被鬼抓了還扮凱，下車給了兩百說不用找了。